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seb2159
Gourou Pigeonneux
seb2159
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   Posté le 15-01-2008 à 15:37:19   Voir le profil de seb2159 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à seb2159   

Le trou de balle était si gros que nous avons pu y mettre deux doigts.

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seb2159
Gourou Pigeonneux
seb2159
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   Posté le 15-01-2008 à 15:37:34   Voir le profil de seb2159 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à seb2159   

L'homme nous déclara qu'il avait effectivement frappé son adversaire avec la manivelle mais en faisant bien attention a ne pas lui faire mal.

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seb2159
Gourou Pigeonneux
seb2159
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   Posté le 15-01-2008 à 15:37:52   Voir le profil de seb2159 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à seb2159   

Le suspect s'est alors décidé a passer des aveux complets pour nous prouver qu'il était pour rien dans cette affaire.

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seb2159
Gourou Pigeonneux
seb2159
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   Posté le 15-01-2008 à 15:38:15   Voir le profil de seb2159 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à seb2159   

L'homme niant toute culpabilité, nous l'avons arrêté.

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richard78
Grand Maitre Italianissime
richard78
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   Posté le 15-01-2008 à 17:57:31   Voir le profil de richard78 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à richard78   

ruben
Gourou Pigeonneux
ruben
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   Posté le 16-01-2008 à 16:31:41   Voir le profil de ruben (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à ruben   

CAPUMAN
Le vengeur masqué
Gourou Pigeonneux
CAPUMAN
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   Posté le 16-01-2008 à 20:01:40   Voir le profil de CAPUMAN (Offline)   Répondre à ce message   http://spaces.msn.com/members/PIGEONCAPUCIN/   Envoyer un message privé à CAPUMAN   



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Capu... What else ?
jp4959
Grand maitre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:20:32   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Il y a des vieux pilotes et il y a des pilotes audacieux. Cependant, il n'y a pas de vieux pilotes audacieux.

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demuyter jean pierre
jp4959
Grand maitre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:20:41   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Règle générale, afin d'avoir un vol stable, il faut pointer l'avant de l'avion dans la direction ou on veut aller.

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demuyter jean pierre
jp4959
Grand maitre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:20:51   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Dans la bataille opposant les avions de métal filant à plusieurs centaines de kilomètres à l'heure et le sol qui est immobile, aucun cas n'a été rapporte ou le sol à perdu

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demuyter jean pierre
jp4959
Grand maitre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:21:04   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Restez à l'extérieur des nuages. Les reflets argentés qu'on voit dans les nuages peuvent être d'autres avions. Les montagnes sont aussi réputées pour se cacher dans les nuages.

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demuyter jean pierre
jp4959
Grand maitre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:21:13   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Les chances de survivre à un atterrissage sont inversement proportionnelles à l'angle d'atterrissage. Plus l'angle d'atterrissage est élevé, moins grandes sont les chances d'y survivre, et vice versa.

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demuyter jean pierre
jp4959
Grand maitre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:21:26   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Si vous avez atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer jusqu'au terminal, c'est que vous avez oublie de sortir le train d'atterrissage

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demuyter jean pierre
jp4959
Grand maitre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:21:34   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faire vous-même.

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demuyter jean pierre
jp4959
Grand maitre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:21:44   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de l'avion à pied sans blessures. On peut définir un excellent atterrissage par le fait que l'avion peut être réutilisé par la suite.

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demuyter jean pierre
jp4959
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jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:21:54   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

En cas de doute, maintenez votre altitude ou montez. Aucun avion n'est jamais entre en collision avec le ciel. Plusieurs sont cependant déjà entres en collision avec le sol

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demuyter jean pierre
jp4959
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jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:22:09   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en tout temps durant le vol.

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demuyter jean pierre
jp4959
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jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:22:19   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Le SEUL moment ou vous avez trop de carburant est quand l'avion est en feu

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demuyter jean pierre
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   Posté le 25-02-2010 à 06:22:27   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Il est toujours préférable d'être en bas et souhaiter être en haut que d'être en haut et souhaiter être en bas.

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demuyter jean pierre
jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:22:49   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux

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demuyter jean pierre
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   Posté le 25-02-2010 à 06:22:56   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Si vous poussez le manche à balai par en avant, les maisons deviennent plus grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus petites. Une seule exception : si vous continuez de toujours tirer le manche à balai vers l'arrière, les maisons recommencent à devenir grosses.

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demuyter jean pierre
jp4959
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jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:23:08   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages.

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demuyter jean pierre
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   Posté le 25-02-2010 à 06:23:27   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Quels sont les points communs entre une paire de lunettes et une femme ?
- Il faut que les pattes soient bien écartées pour qu'on puisse les mettre. Mais ce n'est pas tout :
- Les deux peuvent être à double foyer.
- On peut dire aussi que les deux sont de bonnes montures.
- On peut les traiter de vieille branche.
- Les deux vous prennent la tête.
- On peut aimer quand elles sont bien rondes, mais pas trop quand elles sont épaisses.
- Elles nous en mettent plein la vue,
- Elles nous en font voir de toutes les couleurs.
- On aimerait que les deux soient remboursées par la sécurité sociale.
- Elles nous mènent par le bout du nez.
- On n'est pas toujours content quand elles se cassent

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demuyter jean pierre
jp4959
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jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:24:13   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Le plus jeune fils, celui de 20 ans, quel âge a-t-il ?

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demuyter jean pierre
jp4959
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jp4959
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   Posté le 25-02-2010 à 06:24:26   Voir le profil de jp4959 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à jp4959   

Étiez-vous présent quand votre photo a été prise ?

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demuyter jean pierre
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